虽然好的设计需要严谨的研究、创新的实验和大量的想象力,但它也取决于对什么有效,什么无效的直觉认识。几年前,宝马集团设计主管Adrian van Hooydonk偶然发现了一张褪色的 50 岁照片,照片中的一辆时尚、朴素的汽车在浅香槟色金属色,随意停在米色石墙前。“这辆车看起来像过去的东西,但我仍然觉得它非常现代”,van Hooydonk 回忆道。经过一番挖掘,原来这辆神秘车是宝马Garmisch,一个从未完全生产的原型,由都灵的 Bertone 工作室开发,作为宝马的独立设计方案。

BMW Garmisch,照片由 Stefan Milev 提供,由 BMW Group 提供。
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BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
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尽管或因为它难以捉摸的出处、谦逊的感性和独一无二的颜色,这辆车还是引起了 Van Hooydonk 的共鸣,后者被其永恒、简洁的优雅和经典的现代感所吸引。BMW Garmisch 背后的人是Marcello Gandini —— 20 世纪最有影响力的汽车设计师之一,他的作品在汽车行业留下了不可磨灭的印记,包括 Van Hooydonk 自己的作品——这一事实使这一发现更加激动人心,激发了重新创造概念车的想法,以弥补其短暂的过去,同时向 Bertone 对 BMW 设计演变的风格影响表示敬意。

重新创建 BMW Garmisch 是一个挑战,尤其是因为可使用的原始文件很少基本上存在一小部分时期图像,其中大部分只有黑白图像——这种不幸的情况在它被证明是特别具有挑战性的时候来重新创造原始的油漆颜色。幸运的是,他们从 Marcello Gandini 本人那里获得了另一种有价值的信息来源,Van Hooydonk 在 2018 年夏天寻求他的批准和支持,作为开始该项目的先决条件——“他认为这有点疯狂,但他喜欢它”,Van Hooydonk 记得。

BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
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Gandini 在设计 BMW Garmisch 时对 BMW 品牌并不陌生,他担任都灵Bertone 设计工作室的设计总监- 他担任了 14 年的职位,在此期间他创造了标志性的跑车,如时尚、感性的兰博基尼 Miura以及未来派的楔形蓝旗亚 Stratos Zero。几年前,当他加入 Bertone 时,工作室正在为 BMW 设计一款新的四门车型,该项目后来影响了第一款 BMW 5 系。事实上,宝马与意大利设计师的关系可以追溯到公司的早期, 1930 年代的 BMW 328 Mille Miglia 、 1960 年代初的BMW 700 和 1970 年代后期的 BMW M1等杰出车型证明其生产性质。

在 BMW Garmisch 创立之时,Bertone 等意大利汽车设计咨询公司向大型汽车制造商展示他们的创造力是一种普遍做法,他们的前卫想法不一定是为了全面生产,而是为了证明他们对汽车的掌握设计。在 1969 年日内瓦车展上展出的 BMW 507 启发了一款华丽的全绿色敞篷跑车之后,Bertone 的团队决定为其下一款 BMW 概念车采用更精致、简洁的设计。“我们想要打造一款忠实于 BMW 设计语言的现代中型双门轿跑车,但它也更具未来感,甚至有点挑衅”Gandini 解释道。 结果是一辆低调精致的汽车,既朴素又引人注目,巧妙地结合了德国赛车工程和意大利设计——就像它的名字的灵感来自巴伐利亚的一个滑雪胜地加米施-帕滕基兴,它很受意大利喷气式飞机的欢迎在 1970 年代。

BMW Garmisch,照片由 Stefan Milev 提供,由 BMW Group 提供。
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BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
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使 BMW Garmisch 成为酷炫范式的原因在于其简约的设计语言,以简洁的几何轮廓和一些独特的设计线索为基础,例如 BMW 肾形散热器格栅的角度变化,C-上的一对百叶窗柱子和覆盖后窗的蜂窝网——后者是 Marcello Gandini 风格的标志性元素。对于通常经历匆忙生产过程的展示车来说,一反常态,内饰与汽车的外观一样精心设计,中央控制台上有一个不寻常的垂直收音机,以及与手套箱无缝集成的豪华折叠镜,包裹在 1970 年代奶油色和奢华材料的舒缓调色板中。

凭借如此丰富的独特设计特征和成反比的原始文档稀缺性,甘迪尼对重新创造汽车的贡献是不可或缺的。这位经验丰富的设计师与 BMW 的设计师和历史学家团队密切合作,帮助重新制作了关键细节,包括内饰材料和装饰以及标志性的外观颜色,这是一种诱人的浅香槟色金属漆,反映了当时的意大利时尚潮流。该团队利用最新的 3D 渲染工具在构建全尺寸模型之前非常详细地重新创建汽车,但在制造方面,它又回到了基础:BMW Garmisch 是由都灵的熟练工匠精心打造的就像差不多 50 年前的原车。

BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
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BMW Garmisch,照片由 BMW 集团提供。
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对于 Van Hooydonk 和 Gandini 来说,在 2019 年 3 月第一次看到复活的 BMW Garmisch 是一种激动人心的几乎不可思议的体验——毕竟,你很少能亲眼目睹一辆拥有 50 年历史的全新汽车的诞生。对 Van Hooydonk 来说,将一张旧照片变成一辆闪闪发光、功能齐全的汽车,让这一刻变得特别,这是一种满足感。对甘迪尼来说,这是对他过去的追忆,作为享受和自豪的源泉。

在今年 5 月在 科莫湖举行的oncorso d’Eleganza Villa d’Este期间向公众亮相,这是世界上最负盛名的历史车辆活动之一,该车已作为原型在宝马博物馆的收藏中占有一席之地1960 年代末和 1970 年代初由意大利工作室开创的全新风格,并证明了作为 BMW 品牌核心的文化交流。然而,这款标志性汽车的复兴与过去一样关乎未来:它反映了品牌的过去,但也指明了未来的道路。“我们仍然可以从 Marcello Gandini 的设计方法中学到很多东西”Van Hooydonk 说,特别是他试图用更少的钱完成很多事情的方法。从这个意义上说,BMW Garmisch 不仅仅是卓越工程和远见设计的典范,更是未来的蓝图。

BMW Garmisch,照片由 Stefan Milev 提供,由 BMW Group 提供。
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